Smart品牌于今年9月2日宣布将于2026年年底推出全新的双门微型车smart #2，基于其全新ECA架构打造，将在中国、欧洲及其他海外市场同步推出。
12月15日，全新纯电smart精灵#2骡车谍照发布，首发在即。
从谍照来看，smart精灵#2将延续fortwo的经典小车特质，圆润、小巧、时尚、动感，并采用双门双座布局、后轮驱动动态性能，以及四轮四角经典姿态等核心基因。
smart精灵#2将由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀设计，并将以全新的内饰与外观设计亮相。
动力预计将会采用容量为30kWh的电机。
众所周知，新Smart是吉利和奔驰在 2019年共同成立的合资品牌，当时双方以50:50的股比出资，其中奔驰负责产品设计、吉利负责研发和生产，而Smart承担销售和研发智能。
自此，Smart以全新精致都市的形象诞生，它自信的撕掉了“大玩家”的标签，却被现实狠狠打脸，旗下产品高昂的售价并没有赢得用户的认可，即便有奔驰、吉利撑腰，销量依然惨淡。
据统计，今年11月，smart精灵#1销量1412辆，smart精灵#5销量718辆，smart精灵#3销量331辆。
并且海外市场同样严峻，2024年smart在海外市场销量同比暴跌33%，仅有1.49万辆。
基于这样的市场表现，smart也曾努力过，往硬派越野方向发力，往操控性能突破，一味追求市场趋势，却忘了这并不契合品牌的受众，所以选择回归两座车似乎也在意料之中，毕竟这才是smart的魂。
但是放眼现在的微型电车市场已经没有多大的发挥空间，尤其smart进来肯定也不是走性价比路线的，竞争力就更弱了。毕竟当下的用户，它可以为高价买单，但更会衡量产品所带来的价值。
所以，只能祝它好运吧，你怎么看呢？
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